IRIS
BACCELLI, OLIVIERO
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 24.426
NA - Nord America 5.398
AS - Asia 2.410
SA - Sud America 272
AF - Africa 136
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 120
OC - Oceania 22
Totale 32.784
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Nazione #
NL - Olanda 14.982
US - Stati Uniti d'America 5.132
IT - Italia 4.667
RU - Federazione Russa 1.297
CN - Cina 775
IE - Irlanda 666
FI - Finlandia 642
SG - Singapore 607
GB - Regno Unito 501
UA - Ucraina 381
FR - Francia 316
VN - Vietnam 242
DE - Germania 226
SE - Svezia 226
BR - Brasile 223
CA - Canada 218
HK - Hong Kong 175
TR - Turchia 136
BD - Bangladesh 101
KR - Corea 78
ZA - Sudafrica 77
CH - Svizzera 72
IN - India 72
BG - Bulgaria 64
ES - Italia 62
PL - Polonia 58
BE - Belgio 46
MX - Messico 34
PT - Portogallo 30
EG - Egitto 29
IL - Israele 29
IQ - Iraq 29
AT - Austria 27
JP - Giappone 26
RO - Romania 25
DK - Danimarca 22
AU - Australia 18
MY - Malesia 17
PK - Pakistan 17
CZ - Repubblica Ceca 16
GR - Grecia 16
AR - Argentina 15
PH - Filippine 15
ID - Indonesia 14
IR - Iran 14
EE - Estonia 12
NO - Norvegia 11
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 11
TH - Thailandia 11
CO - Colombia 10
AE - Emirati Arabi Uniti 9
LT - Lituania 9
SA - Arabia Saudita 9
KE - Kenya 8
HU - Ungheria 7
CL - Cile 6
EC - Ecuador 6
EU - Europa 6
IS - Islanda 6
MA - Marocco 6
JM - Giamaica 5
VE - Venezuela 5
BA - Bosnia-Erzegovina 4
BO - Bolivia 4
HR - Croazia 4
JO - Giordania 4
NZ - Nuova Zelanda 4
OM - Oman 4
SM - San Marino 4
UZ - Uzbekistan 4
AL - Albania 3
CI - Costa d'Avorio 3
CY - Cipro 3
LK - Sri Lanka 3
LU - Lussemburgo 3
LV - Lettonia 3
NG - Nigeria 3
NP - Nepal 3
PA - Panama 3
DZ - Algeria 2
MD - Moldavia 2
ML - Mali 2
MM - Myanmar 2
PS - Palestinian Territory 2
SI - Slovenia 2
SN - Senegal 2
TW - Taiwan 2
A2 - ???statistics.table.value.countryCode.A2??? 1
AM - Armenia 1
BB - Barbados 1
BJ - Benin 1
BY - Bielorussia 1
CR - Costa Rica 1
ET - Etiopia 1
HN - Honduras 1
KG - Kirghizistan 1
KZ - Kazakistan 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LB - Libano 1
MK - Macedonia 1
Totale 32.660
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Città #
Amsterdam 14.899
Dublin 662
Helsinki 575
Milan 565
Ashburn 549
San Jose 547
Rome 413
Chandler 348
Singapore 316
Jacksonville 313
Hefei 290
Council Bluffs 262
Dallas 249
Moscow 237
Southend 202
Toronto 175
Beijing 170
New York 169
Naples 165
Ann Arbor 157
Hong Kong 146
Dearborn 135
Los Angeles 99
Genoa 90
Modena 83
Seoul 77
Fremont 76
Lawrence 76
Edison 75
Wilmington 74
Boardman 73
Boston 73
Columbus 71
Dong Ket 69
Lauterbourg 65
Bari 63
Turin 63
Bologna 62
Redwood City 59
The Dalles 58
Florence 57
Ho Chi Minh City 57
Izmir 56
Woodbridge 54
Catania 53
Mountain View 53
Johannesburg 49
Verona 49
Houston 45
Monza 39
São Paulo 38
Brooklyn 37
Cagliari 35
Seattle 35
Genova 31
Orem 31
Brussels 30
Palermo 30
Hanoi 27
Tel Aviv 27
Paris 25
Torino 24
Lisbon 23
Munich 23
Warsaw 23
Frankfurt am Main 22
Santa Clara 21
Trieste 21
Napoli 19
Phoenix 19
Sion 18
Tokyo 18
Vienna 18
London 17
Padova 17
Bergamo 16
Cairo 16
Chennai 16
Kunming 16
Miano 16
Baghdad 15
Brescia 15
Chicago 15
Como 15
Denver 14
Latina 14
Mumbai 14
San Francisco 14
San Mateo 14
Birmingham 13
Figino 13
Messina 13
Norwalk 13
Sava 13
Udine 13
Castelfranco Veneto 12
La Spezia 12
Mexico City 12
Montreal 12
Nanjing 12
Totale 24.339
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Nome #
I viaggi e i trasporti.Volume n°10 della Collana Personal Manager, L'economia nella vita quotidiana 2.091
I charter 2.067
L'economia dei trasporti: un ambito articolato 2.033
L'evoluzione normativa: verso la deregulation del trasporto aereo 2.032
L'organizzazione delle grandi compagnie aeree 2.003
L'impatto del trasporto aereo sul turismo 2.002
L'impatto del trasporto aereo sul mercato del turismo 1.998
La rivoluzione generata dalle low cost 1.998
Aeroporti e Territorio. Conflitti e opportunità di sviluppo 831
La mobilità delle merci in Europa. Potenzialità del trasporto intermodale 688
Aeroporti e compagnie aeree low cost: la nuova geografia del turismo 668
Il trasporto aereo in Italia. Le imprese e le politiche 663
Il trasporto aereo 618
The new Suez Canal: economic impact on Mediterranean trade [Chapt. 6] 476
SCENARI E PROSPETTIVE DELL’ELETTRIFICAZIONE DEL TRASPORTO PUBBLICO SU STRADA Un’innovativa analisi di benchmark: Il TCRO - Total Cost and Revenues of Ownership 475
I nuovi strumenti di governance dell’intermodalità da e per la portualità. Il caso dei porti del Sud Italia 436
High speed rail as a strategic tool for achieving European Transport policy goals: smart, integrated and sustainable mobility 362
Per una transizione energetica eco-razionale della mobilità automobilistica. Valutazione del caso italiano 356
Il nuovo asse ferroviario del Gottardo: effetti trasportistici e ambientali 337
An evaluation of the introduction of the Global Navigation Satellite System for regional railways: case studies from Italy 318
Fuelling Italy's Future. How the transition to low-carbon mobility strengthens the economy 314
L'applicazione degli oneri di servizio pubblico al trasporto aereo: il caso della Sardegna 298
I flussi di croceristi nella portualità della Liguria 258
Forme di concorrenza fra Alta Velocità ferroviaria e trasporto aereo 249
Gli investimenti nei porti: impatti economico sociali e gettio fiscale 239
L'e-mobility: mercati e policies per un'evoluzione silenziosa 237
Sostenibilità parola d’ordine per i trasporti 236
Aeroporti e compagnie aeree: elementi per una valutazione del sistema di regolazione in Italia 233
LO SVILUPPO DELL’INTERMODALITA’ FERROVIARIA A MILANO MALPENSA. SCENARI E PROSPETTIVE OPERATIVE 233
L'Italia in crociera 230
L'Italia in Europa. Le politiche dei trasporti per rimanere in rete 230
I traffici marittimi di container da e per l’Italia. Considerazione sulla competitività dei principali porti italiani 226
Il rapporto fra vettori ed aeroporti: analisi e valutazione del sistema di regolazione in Italia 224
l rapporto fra vettori ed aeroporti: analisi e valutazione del sistema di regolazione in Italia 223
I canali di servizi e le priorità nello sviluppo infrastrutturale della Lombardia e del Paese 223
I driver del cambiamento nelle politiche UE dei trasporti: velocità; qualità ed ecosostenibilità 216
Deficit di traffici e deficit di governance? L’evoluzione della normativa portuale e i trend della portualità delle regioni del Sud Italia 215
Navigating Towards “ New Normal” in Liner Shipping: Risk and Uncertainties 214
Alta velocità, grandi opportunità. Ipotesi di valorizzazione economica del rapporto con il territorio 213
Fine delle turbolenze nell’aria? Scenari e prospettive per il trasporto aereo in Italia 213
Impact of circular measures to reduce urban CO2 emissions: an analysis of four case studies through a production- and consumption-based emission accounting method 212
Scenari e prospettive del sistema ferroviario italiano nel contesto di liberalizzazione europea 211
Il trasporto aereo 211
The role of port authorities in the promotion of logistics integration between ports and the railway system: the Italian experience 209
La promozione del trasporto intermodale come strumento di politica ambientale 205
What Does the Future of Shipping Look Like After Covid-19? 202
Naval gigantism and new alliances in the container sector. Current status and future outlook 198
L’applicazione degli oneri di servizio pubblico al trasporto aereo: il caso della Sardegna 195
SCENARI E PROSPETTIVE DELL’ELETTRIFICAZIONE DEL TRASPORTO PUBBLICO SU STRADA - Stima delle esternalità ambientali delle diverse motorizzazioni dei bus analizzati nel modello di calcolo del TCRO 191
Le trasformazioni degli scali ferroviari dismessi. Considerazioni economiche 181
Il ruolo degli aeroporti regionali: ipotesi funzionali per uno scalo in Basilicata 178
Lo sviluppo delle economie di scala nel settore marittimo container e gli effetti sulla portualità 173
Trasporto aereo e regioni: la valutazione delle politiche in Italia 171
Porti corridoio. Il ruolo delle Autorità Portuali: scenari per la promozione dell'intermodalità e l'autonomia finanziaria 165
SCENARIOS AND PERSPECTIVES OF THE ELECTRIFICATION OF PUBLIC ROAD TRANSPORT - A benchmark analysis on 9 countries based on an innovative Total Cost and Revenues of Ownership (TCRO) analysis. A sensitivity analysis based on three different scenarios depending on the role of externalities and incentive 165
La governance dei corridoi TEN-T transalpini: esperienze e riflessioni strategiche 157
Port Authorities as cluster managers: the case of the Ligurian Ports 156
La revisione dell’approccio italiano alle politiche dei trasporti internazionali quale contributo allo sviluppo economico 156
The airport system more can be done 156
Prove tecniche di federalismo fiscale per le opere infrastrutturali in Italia. Il caso dei porti alla luce della più recente normativa 155
Per essere in rete: infrastrutture e trasporti in Valle d'Aosta 151
Malpensa: uno strumento per lo sviluppo regionale a rischio 145
Le valutazioni economiche a supporto della pianificazione delle infrastrutture di trasporto 140
Le PPP nel settore autostradale in Lombardia: aspettative, regole e mercato 140
La competizione nel settore dell’Alta Velocità ferroviaria in Italia: gli attuali limiti infrastrutturali e regolatori e i potenziali benefici socioeconomici derivanti dall’ingresso di un terzo operatore 138
L'impatto urbano delle politiche per la mobilità. Il recupero delle aree ferroviarie dismesse. Un approccio economico 137
The North Western Mediterranean: policies and market [Chapt. 8] 137
Il ruolo delle politiche regionali per lo sviluppo del trasporto aereo in Italia: elementi per una valutazione dei casi della Sardegna e della Puglia 137
Le Ten-T. Il progetto AV/AC in Italia – Reti minori e aree sensibili in Italia e nel Mediterraneo 136
TEN-T, Mediterraneo, Alpi e Mare del Nord: integrazione dei territori e dei sistemi produttivi e logistici 135
Stazioni dedicate all'Alta Velocità e turismo: quali sinergie? 135
L’offerta di servizi di trasporto ferroviario merci in Europa. Analisi delle prospettive nel settore 134
Nuova vita per le stazioni 126
L'evoluzione verso la mobilità sostenibile passa dal settore marittimo-portuale 115
La decarbonizzazione del trasporto marittimo quale stimolo all’innovazione industriale e il ruolo delle Autorità di Sistema Portuale 55
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2021/2022955 0 0 0 48 131 110 95 131 151 73 93 123
2022/20232.490 151 94 91 170 191 200 39 195 915 107 158 179
2023/20241.849 142 137 119 107 207 238 138 158 131 89 142 241
2024/20251.889 91 55 134 96 146 78 188 122 505 185 181 108
2025/202620.237 302 534 141 368 343 250 666 606 16.208 585 131 103
2026/20271.060 318 191 188 363 0 0 0 0 0 0 0 0
Totale 32.784