La programmazione a livello strategico dello sviluppo di un territorio non può prescindere dall’individuazione delle caratteristiche peculiari dei tessuti sociale e produttivo che lo caratterizzano. La programmazione di interventi infrastrutturali e schemi di mobilità sia per le merci che per i passeggeri risulta quindi fortemente vincolata alla comprensione delle caratteristiche e delle potenzialità del territorio. Il presente lavoro propone uno schema di analisi che – a partire dall’impostazione proposta dal MIITT-Dicoter per la definizione del Quadro Strategico Nazionale – ha come obiettivo l’individuazione del complesso di vocazioni e potenzialità espresse e delle loro relazioni che caratterizzano un determinato ambito territoriale, al fine di costruire un quadro conoscitivo ragionato funzionale alla programmazione strategica. Il primo passo, propedeutico alla definizione dello schema di analisi operativo, consiste nella declinazione, a partire dall’impostazione ministeriale, delle vocazioni strategiche individuate in possibili specializzazioni territoriali, che evidenziano le tematiche chiave per lo sviluppo e allo stesso tempo definiscono il campo di indagine. Lo schema si compone quindi nel contesto così definito attraverso la combinazione di due approcci analitici, il primo di valutazione quali-quantitativa delle specializzazioni in termini di dotazione e potenzialità strategiche, il secondo di individuazione – nell’ambito territoriale considerato – dello schema di relazioni che intercorrono tra le vocazioni e le specializzazioni individuate sul territorio. I risultati ottenuti dall’applicazione di tale schema di analisi concorrono all’elaborazione di politiche strategiche in materia di infrastrutturazione e mobilità efficaci, coerenti rispetto al contesto territoriale e funzionali all’effettivo sviluppo di quest’ultimo.
Il capitale territoriale: vocazioni, potenzialità del territorio e programmazione strategica
GREA, GABRIELE;MILOTTI, ALBERTO
2008
Abstract
La programmazione a livello strategico dello sviluppo di un territorio non può prescindere dall’individuazione delle caratteristiche peculiari dei tessuti sociale e produttivo che lo caratterizzano. La programmazione di interventi infrastrutturali e schemi di mobilità sia per le merci che per i passeggeri risulta quindi fortemente vincolata alla comprensione delle caratteristiche e delle potenzialità del territorio. Il presente lavoro propone uno schema di analisi che – a partire dall’impostazione proposta dal MIITT-Dicoter per la definizione del Quadro Strategico Nazionale – ha come obiettivo l’individuazione del complesso di vocazioni e potenzialità espresse e delle loro relazioni che caratterizzano un determinato ambito territoriale, al fine di costruire un quadro conoscitivo ragionato funzionale alla programmazione strategica. Il primo passo, propedeutico alla definizione dello schema di analisi operativo, consiste nella declinazione, a partire dall’impostazione ministeriale, delle vocazioni strategiche individuate in possibili specializzazioni territoriali, che evidenziano le tematiche chiave per lo sviluppo e allo stesso tempo definiscono il campo di indagine. Lo schema si compone quindi nel contesto così definito attraverso la combinazione di due approcci analitici, il primo di valutazione quali-quantitativa delle specializzazioni in termini di dotazione e potenzialità strategiche, il secondo di individuazione – nell’ambito territoriale considerato – dello schema di relazioni che intercorrono tra le vocazioni e le specializzazioni individuate sul territorio. I risultati ottenuti dall’applicazione di tale schema di analisi concorrono all’elaborazione di politiche strategiche in materia di infrastrutturazione e mobilità efficaci, coerenti rispetto al contesto territoriale e funzionali all’effettivo sviluppo di quest’ultimo.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.